Corinth Canal

Arriving at Aigina we dropped anchor in a lovely bay, snorkelled around for a while and fired up the new bbq for the first time - giving the neighbouring boats the impression our boat was on fire. Whilst accidentally flame-grilling some pork chops to perfection, we noticed a small dinghy with 3 people inside paddling like mad. Assuming this wasn’t a leisurely evening row-ya-boat outing and seen as though we were anchored quite far away from land and the next boat, we asked if they were ok using the official, international maritime signal - thumbs up, thumbs down. Giving us a clear thumbs down and pointing to their petrol tank, we waved them over and gave them some petrol. With clear relief in their faces and some thick german accented Thank-yous, they headed off towards an anchored catamaran roughly half a mile away, only to return 30 minutes later with some liquid gratitude in hand.

Later on that evening another small dinghy drove past, reminding us of one of those motorbikes you see in Asia with 8 people, 2 goats, 3 chickens and a dog on it…well this dinghy was the maritime version of that, only without the livestock. So, with only 10cm of freeboard and the little 4hp engine barely moving them along, Luke promptly switched on the Bay Watch sound-track and psyched himself up in order to save these poor souls from their certain demise - luckily enough they made it to land, with only 1 person falling overboard - an acceptable loss considering the dinghy was meant for about 4 people.

The following morning we headed towards the Corinth Canal in comfy 15knot winds. However, the calm seas and fair winds proved to be slightly deceiving, as it was Vera’s turn to pay her blood obelus to the boat, when she got a sneaky furling line tangled around her ankle, which gave her a pretty nasty rope burn.

After a few hours and some minor first aid, we arrived at the Corinth Canal and checked-in to go through. The check-in was surprisingly easy and we were allowed to enter about an hour later.

The canal was narrow and really high…quite impressive to drive through, especially considering it was built 150 years ago.

After 45min. we passed through the canal and into the the Gulf of Corinth, where we anchored in a slightly dodgy looking bay for the night.

The next day, Luke went up the mast to install the fancy new radar reflector. Climbing up the mast always looks like fun - well, it’s not as fun as one would imagine; the slightest ripple in the water below, had Luke swinging around circus acrobat 18 meters above the water. Needless to say, whilst clinging for dear life and one-handedly installing the reflector, further injuries were sustained.

After a successful descent and cool-off in the water, Luke was quite relieved that he wouldn’t have to go back up there again in the near future. This relief was short lived when he noticed the main halyard had been accidentally pulled all the way up the mast…so up he climbed again in a slightly more vocal manner.

We finally set off through the Gulf of Corinth, an impressive, nearly completely landlocked gulf with mountainous landscapes along the shore.

We had our first dolphin-encounter for the trip, with several dolphins playing in our bow wake.

Photos "Greece"

GERMAN

Korinth Kanal

Bei hohem Wellengang ging es los zur Insel Aigina, wo wir in einer malerischen Bucht ankerten und schnorchelten. Den Besitzer des benachbarten Bootes konnten wir mit Benzin für ihr Beiboot aushelfen, als sie keuchend mit Paddel an uns vorbei fuhren, da ihnen das Benzin ausgegangen war. Dies wunderte uns nicht, da sie später mit dem Beiboot nochmals vorbei fuhren, welches für 5 Personen ausgelegt war, sie dies aber mit ca. 10 Personen besetzten, wonach das Boot nur noch ca. 5cm ob Wasser lag. Für die Hilfe wurden wir mit einer Flasche Weisswein beschenkt.

Weiter gings zum Korinthkanal. Diesmal war Vera an der Reihe mit Verlusten, beim Einziehen des Vorsegels, rollte das Seil um ihren Knöchel und riss Haut mit. Es zeigte sich eine Verbrennung, die zum Glück nicht zu schmerzhaft war und sogleich verbunden wurde.

Als wir auf unser Durchlassen im Korinthkanal warteten, hörten wir einen lustigen Funkspruch. Ein Boot, das gerade den Kanal passierte fragte über Funk besorgt, ob mit dem Boot vor ihnen alles in Ordnung sei, da die Leute wie wild winken würden. Es antwortete das Boot auf dem die Leute winkten, das sie bloss den Zuschauern auf der Brücke winken würden.

Der Korinthkanal selber war beeindruckend zu durchfahren, vor allem mit dem Wissen, da dieser von Manneskraft vor über 150 Jahren erbaut wurde.

In der Bucht in der wir am Abend ankerten, ging Luke am nächsten Tag auf den Mast um unseren Radarreflektor zu installieren. Das erforderte Anstrengung und als Luke endlich fertig mit installieren war, machten wir das Boot ready to sail. Vera zog fleissig das Seil hoch, welches das Segel normalerweise hochziehen sollte. Was sich als Fehler herausstellte, da es nun vollständig im Mast verschwand und für Luke eine weitere Mastbesteigung bedeutete, diesmal aber ohne schön am Mast hochgezogen zu werden, da ja dieses Seil fehlte, Luke meisterte diese Herausforderung jedoch mit grossem Elan und Vergnügen ;-).

Als wir ein wenig verspätet starten konnten, fuhren wir durch den Golf von Korinth an beeindruckenden Bergketten vorbei, ohne je ein Boot zu sehen, dafür zu unserer Begeisterung eine springende Delfin Familie direkt vor dem Bug.

In Patras einer unseren nächsten Stationen, erlebten wir dann was es heisst, kein Benzin mehr im Beiboot Motor zu haben. Auf dem Weg zurück zum Hafen von einem abkühlenden Schwumm ausserhalb vom Hafen, ging uns das Benzin aus. Zum Glück hatte Luke die Flossen dabei und konnte uns bis an Land ziehen, wo dann Viola und Matteo zurück zur Carte Diem gehen konnten um Benzin zu holen.